２０１５年８月の粟国空港での第一航空機着陸事故で主に離着陸時に減速するため主翼の空気抵抗を変える「フラップ」（高揚力装置）が当時、大阪航空局から許可を得た規定通りに操作されず、減速がしっかりなされていなかった可能性があることが３１日までに調査関係者への取材で分かった。 同社の運航規定では、粟国...
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着陸時、減速足りず 粟国事故 第一航空が規定違反
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